Kaip pagrindinė naujosios energetinių transporto priemonių energijos papildymo sistemos sudedamoji dalis, įkrovimo poliai sudarė kelių{0}}matmenų klasifikavimo sistemą dėl techninių principų, galios lygių ir taikymo scenarijų skirtumų. Mokslinis jų kategorijų charakteristikų supratimas padeda tiksliai suderinti energijos papildymo poreikius ir optimizuoti infrastruktūros išdėstymą bei veiklos valdymą.
Pagal įkrovimo srovės formą jie gali būti suskirstyti į du pagrindinius tipus: kintamą ir nuolatinę. Kintamosios srovės įkrovimo krūvos tinklo kintamosios srovės maitinimą paverčia nuolatine srove, kad įkrautų bateriją naudojant įmontuotą{1}}įkroviklį. Paprastai galia yra nuo 3,5 kW iki 22 kW. Nors įkrovimo laikas ilgesnis, įrangos sąnaudos yra mažos, o poveikis elektros tinklui yra minimalus. Jie daugiausia tinka ilgalaikiam-stovėjimo scenarijams, pvz., gyvenamosioms bendruomenėms ir biurų pastatams, tenkinant kasdienius lėto įkrovimo poreikius. Kita vertus, nuolatinės srovės įkrovimo poliuose yra-didelės-galios lygintuvai, kurie tinklo kintamosios srovės energiją tiesiogiai paverčia aukštos-tampos nuolatinės srovės įvestimi į akumuliatorių. Galia svyruoja nuo 30 kW iki kelių šimtų kW, todėl galima greitai papildyti energiją. Jie dažniausiai randami greitkelių aptarnavimo zonose, miesto viešosiose įkrovimo stotelėse ir taksi bei logistikos transporto priemonių{15}}dažnumo veikimo zonose ir yra pagrindinė įranga, padedanti išspręsti „atstumo nerimą“.
Atsižvelgiant į galios lygį ir įkrovimo greitį, jie gali būti toliau skirstomi į lėtą įkrovimą, greitą įkrovimą ir įkrovimą. Lėtas įkrovimas arba mažos-galios kintamosios srovės įkrovimas užtrunka kelias valandas ir teikia pirmenybę patogumui; greitas įkrovimas reiškia vidutinės-galios nuolatinės srovės įkrovimą, kuris gali papildyti didžiąją dalį akumuliatoriaus per 30 minučių iki 1 valandos; įkrovimas yra didelės-galios nuolatinės srovės įkrovimas, kurio galia siekia daugiau nei 350 kW, todėl greitai pasipildoma energija naudojant „5 minučių įkrovimo 100 kilometrų atstumą“, tinka aukščiausios klasės transporto priemonėms ir avarinio įkrovimo scenarijams.
Remiantis įrengimo ir naudojimo scenarijais, yra viešųjų įkrovimo polių, tam skirtų įkrovimo polių ir privačių įkrovimo polių. Viešieji įkrovimo poliai yra atviri plačiajai visuomenei ir yra viešose vietose, pavyzdžiui, transporto mazguose ir komerciniuose centruose; specialios įkrovimo poliai aptarnauja specifines grupes, tokias kaip autobusų stotys, logistikos parkai ir įmonių parkai; privatūs įkrovimo poliai yra įrengti gyvenamosiose bendruomenėse individualiems vartotojams ir paprastai naudoja lėtą įkrovimą. Be to, juos galima suskirstyti į kategorijas pagal įkrovimo pistoletų skaičių (vienas-pistoletas, palyginti su dvigubu-pistoletu) ir pagal tai, ar jie turi dvikrypčio įkrovimo ir iškrovimo galimybes (vienakryptis, palyginti su V2G (transporto priemonės{7}}į -įkrovimo tinklą) sąveika, o pastaroji padidina energijos kaupimo energijos kaupimo vertę.
Ši įvairi klasifikavimo sistema atspindi įkrovimo polių technologijos turtingumą ir taikymo scenarijų sudėtingumą, todėl pramonei pateikiamos aiškios gairės, kaip įdiegti pagal poreikį ir teikti tikslias paslaugas.
