Naujų energetinių transporto priemonių pramonė klesti dėl „dvejopų-anglies“ tikslų. Įkrovimo polių, kaip pagrindinės infrastruktūros, diegimas ir atnaujinimas tampa svarbia priemone skatinant mažo-anglies kiekio transformaciją transporto sektoriuje. Pastaraisiais metais įkrovimo polių skaičius mano šalyje ir toliau didėjo, nuo pagrindinių miesto vietovių iki apskričių ir kaimo vietovių, veiksmingai sumažindamas naudotojų „nerimą dėl nuotolio“ ir padėdamas tvirtą pagrindą naujų energetinių transporto priemonių populiarinimui.
Šiuo metu įkrovimo polių pramonė rodo įvairiapusę plėtros tendenciją. Kalbant apie technologiją, lėtas kintamosios srovės įkrovimas, kurio pranašumai yra maža kaina ir tinkamumas namų ir biuro scenarijams, išlieka pagrindiniu pagrindiniu energijos papildymu; Greitasis nuolatinės srovės įkrovimas, pasižymintis didelės galios ir trumpo įkrovimo laiko charakteristikomis, tapo pagrindine greitkelių tinklų ir viešųjų įkrovimo stotelių konfigūracija, o kai kurios įkrovimo krūvos pasiekia veiksmingą „10 minučių įkrovimo 200 kilometrų atstumui“ patirtį. Kalbant apie taikymo scenarijus, be tradicinių viešųjų automobilių stovėjimo aikštelių ir prekybos centrų įrenginių, spartėja specialių įkrovimo polių statyba gyvenamosiose bendruomenėse, logistikos parkuose, vaizdingose vietose ir kituose scenarijuose, tiksliai atitinkančių skirtingų vartotojų energijos papildymo poreikius.
Politikos ir rinkos jėgų skatinama įkrovimo polių pramonė pereina prie aukštos kokybės- plėtros etapo. Nacionaliniu lygmeniu buvo išleisti keli planai, kuriuose aiškiai apibrėžiamas „vidutiniškai pažangios“ statybos principas ir skatinamos technologinės naujovės bei modelių paieška. Vietos valdžia skatino rinkos gyvybingumą subsidijomis ir žemės garantijomis. Tuo tarpu pramonės skaudūs taškai pamažu sprendžiami: Dėl nepakankamos galios galios senesniuose gyvenamuosiuose rajonuose skatinami modeliai, tokie kaip „vienoda statyba ir eksploatacija“ bei „bendras įkrovimas“, mažinantys kliūtis namų įrengimui; Dėl mažo veiklos efektyvumo išmaniosios siuntimo sistemos naudoja didelių duomenų analizę, kad optimizuotų įkrovimo polių paskirstymą ir pagerintų panaudojimą.
Verta paminėti, kad įkrovimo poliai yra ne tik energijos papildymo mazgai, bet ir taps „lanksčiomis sąsajomis“ naujoms energijos sistemoms. Vis labiau pritaikius transporto priemonių-to- (V2G) technologiją, įkrovimo poliai gali perduoti elektrą atgal į tinklą, padeda išlyginti didžiausius srautus ir slėnius, o naujų energijos transporto priemonių vertė išplečiama nuo „mobilumo įrankių“ iki „energijos kaupimo įrenginių“. Ateityje tankėjant įkrovimo tinklams, papildant baterijų keitimo modelius ir tobulinant standartus, įkrovimo poliai bus giliai integruoti į išmanųjį transportą ir energetinį internetą, užtikrinant stipresnę paramą pasauliniam ekologiškam keliavimui.
